‘Tüm köprüler yenilenebilirdi’
Erdoğan’ın açıklamalarını BirGün’e değerlendiren TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu (İKK) Sekreteri Cevahir Efe Akçelik, Karadeniz sahil yolunun çok eski bir yol olmadığını, bu yol yapılırken tüm köprülerin yenilenebileceğini ifade ederek, “1960 yılında yapılmış olması bunun bir gerekçesi olamaz” dedi.
Yatırımların ve altyapı hizmetlerinin 50 yıllık, 100 yıllık ve 500 yıllık yağışlara göre hesaplanıp yapılması gerektiğini vurgulayan Akçelik, şöyle konuştu:
“Yağış rejimine göre planlanması gerekirdi. Küresel iklim değişikliği göz önünde bulundurularak bu projeler revize edilebilirdi. Bunların bakım ve onarımları düzenli olarak yapılmalı. Mühendislik hizmetleri düzenli olarak yapılmış olsaydı, bu yağışların olumsuz etkilerini yaşamayacaktık.”
‘Yanlış hesaplamalar felaket getirdi’
Karadeniz’in zaten şiddetli yağmurların ve sellerin olduğu bilinen bir bölge olduğunu aktaran Akçelik, “Bu bilgiye göre hesaplamalar yapılarak önümüzdeki süreçte çalışmaların yapılması gerekiyordu. Köprünün 1960 yılında inşa edilmesi yıkılmış olmasına bir gerekçe olamaz, diğer köprüler neden yıkıldı o zaman? Bunların hepsi bilimin, mühendislik hesaplarının yanlış yapılmasından dolayı. Menfez hesaplarından tutun da taşkın debilerine kadar her şeyin uzun uzun hesabı yapılmalı. Eğer bunlar yapılmış olsaydı bu yıkımlar yaşanmayacaktı” ifadelerini kullandı.
‘Düzenli bakım ve onarım yapılmalıydı’
Geçmişten ders alınmadığını da vurgulayan Akçelik, sözlerini şöyle sürdürdü:
“2015 yılında Hopa’da bir facia yaşandı. Her yıl düzenli olarak Karadeniz’in belirli bir bölgesinde böyle bir facia yaşanıyor. Örneğin; Hopa’da yaşananlardan ders alınıp bütün Karadeniz bölgesindeki hesaplamalar en baştan gözden geçirilmeliydi. Bu menfezlerin hesaplamalarına bakılmalıydı, düzenli olarak bakım ve onarımları yapılmalıydı. Geçmişten de ders almıyoruz. Bunlardan ders alıp tüm Karadeniz’in teknik olarak gözden geçirilmesi lazım.”
Kaynak: Birgün
